Thùng vít ép phun bị mòn sẽ cảnh báo bạn trước khi nó bị hỏng. Hãy để ý năm dấu hiệu:trọng lượng bắn bị trôi, các đốm đen quay trở lại sau khi làm sạch, tải động cơ tăng ở cùng công suất, lỗi nứt hoặc bề mặt và quá trình phục hồi vít chậm.Một trong những nguyên nhân này có thể có nguyên nhân khác; hai hoặc ba cái cùng nhau, có xu hướng sai hướng trong nhiều tuần, chỉ thẳng vào một con vít và nòng súng bị mòn. Xác nhận bằng thước cặp trước khi thay thế.
Thùng vít hiếm khi bị hỏng cùng một lúc. Khoảng hở giữa vít và nòng súng mở ra từ từ và rất lâu trước khi bất cứ thứ gì bị vỡ, khoảng trống đó sẽ xuất hiện dưới dạng những vấn đề nhỏ trên các bộ phận bạn chế tạo. Hãy học cách đọc chúng sớm và bạn có thể lên kế hoạch thay thế thay vì phản ứng với việc dừng đường dây.
Dưới đây là năm dấu hiệu mà chúng tôi yêu cầu khách hàng lưu ý và cách phân biệt tình trạng hao mòn với những thứ khác gây ra các triệu chứng tương tự.
Tại sao thùng bị mòn lại báo hiệu trước khi nó hỏng
Trục vít và nòng súng hoạt động bằng cách giữ một khoảng hở chặt chẽ giữa chúng, thường là một phần milimét. Khoảng cách chặt chẽ đó là thứ cho phép vít tạo ra áp lực và đo được một cú đánh ổn định.
Khi vật liệu mài mòn hoặc ăn mòn làm mòn các trục vít và lỗ khoan, khe hở sẽ mở rộng. Melt bắt đầu trượt về phía sau trên các chuyến bay thay vì tiến về phía trước. Không có gì có vẻ bị hỏng, nhưng mọi công việc mà máy thực hiện đều kém ổn định hơn một chút. Năm dấu hiệu dưới đây đều là phiên bản của một vấn đề tiềm ẩn: mất khoảng trống.
1. Trọng lượng cú sút
Đây thường là dấu hiệu đầu tiên và đáng tin cậy nhất. Khi khe hở mở ra, chất tan chảy rò rỉ ngược qua đầu vít và van một chiều trong quá trình phun. Trọng lượng bắn được giữ ổn định trong nhiều năm bắt đầu thay đổi và các bộ phận trước đây giống hệt nhau giờ đây thay đổi theo từng chu kỳ.
Trước khi lên án thùng, hãy loại trừ van một chiều. Một vòng séc bị mòn sẽ tạo ra trọng lượng bắn bị trôi tương tự và cách sửa chữa này rẻ hơn nhiều. Nếu một van mới không khôi phục được tính nhất quán thì bản thân khe hở đó đã bị mở ra.
2. Những đốm đen tiếp tục quay trở lại
Mỗi thợ đúc thỉnh thoảng có đốm đen. Dấu hiệu cảnh báo là khi chúng quay trở lại ngay sau khi thanh lọc và làm sạch toàn bộ.
Khoảng trống bị mòn tạo ra các điểm chết nơi một màng mỏng tan chảy bám vào thành thùng thay vì di chuyển về phía trước. Phim đó nóng, xuống cấp và định kỳ bị bong ra trong cảnh quay dưới dạng đốm đen hoặc vệt nâu. Làm sạch máy và các vết bẩn biến mất trong một giờ, sau đó quay trở lại, vì hình dạng mòn bám vào vật liệu vẫn còn đó.
Trên PVC, điều này xuất hiện nhanh hơn và tệ hơn, bởi vì PVC xuống cấp vừa làm mất màu vừa ăn mòn thép mà nó tựa vào, điều này làm tăng thêm khe hở. Nó trở thành một vòng lặp.
3. Tải động cơ tăng ở cùng một đầu ra
Theo dõi tải truyền động ở tốc độ và đầu ra trục vít cố định. Nếu nó có xu hướng tăng lên qua nhiều tuần mà không có thay đổi nào về vật liệu hoặc quy trình thì có điều gì đó đang tạo thêm lực cản.
Khe hở bị mòn, trục vít bị lệch nhẹ và vật liệu xuống cấp tích tụ trên các cánh đều làm tăng tải trọng mà động cơ phải vượt qua. Bản thân việc tăng tải động cơ là không rõ ràng. Kết hợp với trọng lượng bắn trôi hoặc các đốm quay trở lại, nó hướng vào một con vít và nòng súng bị mòn.
4. Vết nứt và khuyết tật bề mặt
Vết loang, vệt bạc và sương mù bề mặt nói chung thường có nghĩa là có khí hoặc hơi ẩm trong tan chảy. Khi bạn đã loại trừ khả năng nhựa ướt và xác nhận rằng quá trình sấy của bạn đang hoạt động, thùng bị mòn sẽ trở thành nghi phạm.
Một vít không còn đo sạch sẽ để lại áp suất nóng chảy không nhất quán và giữ lại khí đáng lẽ phải được xử lý. Các khuyết tật thể hiện trên bề mặt bộ phận. Nếu cùng một loại nhựa được sử dụng để làm sạch khuôn và bây giờ bong ra mà không có thay đổi về quy trình, thì hình dạng vít có thể đã lệch khỏi thông số kỹ thuật.
5. Quá trình phục hồi trục vít chậm lại
Nếu thời gian phục hồi tăng lên và bắt đầu ăn vào chu kỳ của bạn, trục vít không còn truyền tải chất tan hiệu quả như trước nữa. Các chuyến bay bị mòn đẩy ít vật liệu về phía trước mỗi lượt, do đó, vít cần nhiều thời gian hơn hoặc tốc độ cao hơn để sạc cùng một lần bắn.
Bản thân việc mất thêm một chút thời gian phục hồi có thể chỉ có nghĩa là cần phải điều chỉnh quy trình. Mức tăng ổn định trong nhiều tuần, cùng với bất kỳ dấu hiệu nào ở trên, là thùng cho bạn biết khoảng trống hoạt động của nó đã không còn nữa.
Cách xác nhận độ mòn bằng thước cặp
Năm dấu hiệu bảo bạn hãy nhìn. Đo lường cho bạn biết chắc chắn. Không thay thùng chỉ khi có triệu chứng; xác nhận các con số đầu tiên.
- Đo đường kính ngoài của trục vítbằng micromet tại một số điểm dọc theo vít, đặc biệt là về phía đầu đo nơi tập trung độ mài mòn.
- Đo đường kính trong của lỗ khoanvới một thước đo lỗ khoan tại các điểm phù hợp.
- Tính toán khe hở xuyên tâmbằng một nửa sự khác biệt giữa ID lỗ khoan và OD vít.
- So sánh với giải phóng mặt bằng xây dựng ban đầutrên bản vẽ của bạn.
Mặc hiếm khi đồng đều. Trục vít và thùng bị mòn nhiều nhất ở nơi áp suất và lực cắt đạt đỉnh, thường ở phía đầu đo và xả. Đo ở nhiều điểm để bạn nắm bắt được điểm tồi tệ nhất thay vì lấy trung bình. Nếu bạn không có khoảng trống xây dựng ban đầu, hãy gửi cho chúng tôi kích thước vít và nòng súng và chúng tôi có thể tham khảo dung sai tiêu chuẩn cho hình dạng đó.
Quy tắc ngón tay cái:khi độ hở xuyên tâm đạt khoảng hai đến ba lần độ hở ban đầu của bản dựng, sản lượng và chất lượng nóng chảy thường xuống cấp đủ để cần phải thay thế hoặc xây dựng lại. Xác nhận dựa trên bản vẽ của chính bạn, vì con số chính xác phụ thuộc vào đường kính.
Sửa chữa hay thay thế?
Không phải bộ nào bị mòn đều cần được thay thế hoàn toàn. Đi đường nào còn tùy thuộc vào việc mặc gì và đi bao xa.
| Tình huống | Đường dẫn thông thường |
|---|---|
| Vít bị mòn, thùng vẫn nằm trong giới hạn cho phép | Xây dựng lại hoặc thay thế vít; giữ thùng |
| Thùng đã mòn, vít vẫn tốt | Sắp xếp lại hoặc thay thế thùng để khôi phục khoảng trống |
| Cả hai đều mặc cùng nhau | Thay thế như một bộ phù hợp cho toàn bộ thời gian sử dụng của máy |
| Sự mài mòn tương tự sẽ nhanh chóng trở lại trên nhựa mài mòn | Nâng cấp xử lý vật liệu, không chỉ kích thước |
Hàng cuối cùng quan trọng. Nếu một thùng chứa nitrid tiếp tục bị mòn nhanh chóng trên vật liệu chứa đầy thủy tinh hoặc chứa đầy, thì việc thay thế nó bằng một thùng chứa nitrid khác chỉ cần thiết lập lại quá trình đếm ngược tương tự. Phần sửa chữa là một bề mặt cứng hơn, không phải một phần giống hệt khác. Của chúng tôihướng dẫn lưỡng kim và nitridedchi trả khi việc nâng cấp tự trả tiền.
Thùng bị mòn làm giảm sản lượng của bạn? Gửi kích thước vít và thùng, kiểu máy và vật liệu bạn chạy. Chúng tôi đo lường mức độ dung sai và báo giá thay thế trong vòng 12 giờ.
Nhận báo giá thay thếTại sao nên làm việc với Nanhaiya
Nanhaiya đã sản xuất ốc vít và thùng trong hơn 20 năm và phục vụ hơn 500 khách hàng trên toàn thế giới. Của chúng tôivít ép phunđược chế tạo từ thép hợp kim 38CrMoALA, được thấm nitơ bằng khí đến lớp 0,5–0,8 mm ở 950–1050 HV, với tuổi thọ sử dụng khoảng 10.000–20.000 giờ đối với nhựa tiêu chuẩn.
Khi một bộ đã cũ được mang trở lại để đo, chúng tôi sẽ điều chỉnh bộ thay thế phù hợp với điều kiện thực tế của bạn chứ không chỉ kích thước cũ. Nếu vật liệu mài mòn hoặc ăn mòn làm giảm tuổi thọ của thùng cuối cùng, chúng tôi chỉ định phương pháp xử lý cứng hơn hoặc chống ăn mòn, phun hợp kim cứng toàn bộ vòng tròn xung quanh vùng mài mòn để nâng độ cứng lỗ khoan lên 62 HRC nơi cấp liệu yêu cầu. Đối với các máy không đạt tiêu chuẩn, các kỹ sư của chúng tôi sẽ xây dựng lại hình học từ bản vẽ hoặc mẫu.
Gửi mẫu máy của bạn cũng như kích thước vít và thùng và bạn sẽ nhận được báo giá trong vòng 12 giờ.
Câu hỏi thường gặp
Làm sao để biết thùng vít của tôi có bị mòn hay không?
Để ý trọng lượng bắn bị trôi, các đốm đen quay trở lại sau khi làm sạch, tải động cơ tăng ở cùng công suất, lỗi nứt hoặc bề mặt và quá trình phục hồi vít chậm. Bất kỳ nguyên nhân nào cũng có thể có nguyên nhân khác, nhưng hai hoặc ba nguyên nhân cộng lại, có xu hướng tệ hơn trong nhiều tuần, chỉ ra một con vít và thùng bị mòn. Xác nhận bằng cách đo khoảng hở so với bản vẽ xây dựng ban đầu.
Điều gì khiến trọng lượng cú đánh trở nên không nhất quán?
Hai nguyên nhân chính: van một chiều bị mòn hoặc khe hở vít-to-thùng bị mòn khiến cho chất tan chảy trượt về phía sau trong quá trình phun. Hãy kiểm tra van trước vì đây là cách sửa chữa rẻ hơn. Nếu một van mới không khôi phục được tính nhất quán, thì khe hở thùng có thể đã vượt quá giới hạn cho phép.
Khoảng trống bao nhiêu có nghĩa là thùng vít cần thay thế?
Theo nguyên tắc chung, khi khe hở xuyên tâm đạt khoảng hai đến ba lần khe hở ban đầu, chất lượng đầu ra và chất lượng nóng chảy đã xuống cấp đủ để cần phải thay thế hoặc xây dựng lại. Con số chính xác phụ thuộc vào đường kính vít, vì vậy hãy xác nhận dựa trên bản vẽ xây dựng của riêng bạn.
Tôi có thể thay thế chỉ vít và giữ lại thùng không?
Có, nếu thùng vẫn đo trong giới hạn cho phép. Độ mòn thường không đồng đều nên hãy đo cả hai trước khi quyết định. Nếu vít bị mòn nhưng nòng súng vẫn tốt, chỉ cần xây dựng lại hoặc thay thế vít sẽ khôi phục được khe hở. Nếu cả hai đều bị mòn, hãy thay chúng thành một bộ phù hợp.
Tại sao cùng một thùng lại bị hao mòn nhanh chóng?
Sự mài mòn lặp lại nhanh thường có nghĩa là việc xử lý bề mặt không phù hợp với vật liệu. Sợi thủy tinh, chất độn khoáng và nhựa ăn mòn nhanh chóng bị bào mòn qua lớp thấm nitơ tiêu chuẩn. Việc thay thế nó bằng một thùng chứa nitrid khác sẽ đặt lại thời gian đếm ngược ngắn tương tự; vật cố định là bề mặt lưỡng kim hoặc chống ăn mòn, không phải là bộ phận giống hệt khác.
